多地吹响汽车救市号角 新能源汽车获重点声援

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自2018年7月份首,吾国汽车市场通过了不息19个月的销量负添长。而新冠肺热疫情的爆发,让本就下走的汽车市场雪上添霜。

2月16日出版的《求是》杂志刊登文章指出,扩大消耗是对冲疫情影响的主要着力点之一:“要积极安详汽车等传统大宗消耗,鼓励汽车限购地区正当增补汽车号牌配额,带动汽车及有关产品消耗”。商务部也外示,将会同有关部分钻研出台进一步安详汽车消耗的政策措施。鼓励各地按照现象转折,相机走事出台促进新能源汽车消耗、增补传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消耗。

佛山率先出台购车补贴政策

据《证券日报》记者不悦目察,为回响反映号召,已有片面省市率先吹响汽车救市号角。2月17日,佛山市发布了《关于印发佛山市促进汽车市场消耗升级若干措施(试走)的关照》。继佛山打响2020年购车补贴第一枪后,广州购车补贴政策旋即出台。3月3日,广州市人民当局发布《关于印发广州市坚决打赢新冠肺热疫情防控阻击战全力实现全年经济社会发暴露在的义务若干措施的关照》,清晰挑出挑振汽车消耗,对新能源汽车和置换”国六“车型的消耗者给予购车补贴。

详细的补贴措施为,2020年3月份至12月终,在行使环节对幼我消耗者购买新能源汽车给予每车1万元综相符性补贴。另外,为推进汽车更新换代,对置换或报废二手车的消耗者,在广州市注册登记的汽车出售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助。

“展望1万元的补贴会对广州的新能源汽车市场首到立竿见影的奏效。”资深汽车分析师林示告诉记者,财政补贴对于新能源汽车消耗的刺激作用稀奇清晰,一方面能够刺激价格敏感型的湮没消耗者;另一方面也是给予车企一个卓异市场预期。数据也片面印证了其不悦目点,2019年之前,在补贴政策的引导下,新能源汽车市场实现了不息10年的高添长。往年补贴大幅退坡后,其销量随即就遭遇了不息负添长。

最新消息表现,湖南省湘潭经开区也发布了《关于出台促进吉利地产车在长株潭消耗升级鼓励措施》,挑出鼓励购买湖南省产汽车品牌-吉利汽车,给予指定车型吉利缤越、崭新远景,补贴购置税3000元/台,并将于3月1日首正式实走。

3月4日,湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺热疫情防控和经济社会发展做事信息发布会上泄露,合作伙伴将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予声援,鼓励车企和经销商在省内布局开展“汽车下乡”促销运动,添快蓬勃二手车市场。

“汽车下乡”成促消耗亮点

鼓励市民购买新能源汽车已成为汽车产业政策的新特征。谈及广东省对待汽车救市的“光速逆答”,林示外示,广东省以及广州市对于汽车产业倚赖程度高,自然积极性也最高涨。数据表现,广东省行为国内汽车第一大省,其2019年汽车产量为311.7万辆,占全国汽车产量的12.2%。

同样,“湖南也是国内汽车工业重镇。广汽菲克、广汽三菱、上汽大多、比亚迪、吉利汽车、多泰汽车、北汽福田、华菱星马等十余家整车生产企业已经把湖南的汽车年产量拱到了百万辆,汽车工业产值突破2000亿元。”林示对记者外示。

值得一挑的是,相比广东省直接给予消耗者发放现金补贴,湖南省的做法更为保守---针对无车家庭购置首辆新能源汽车给予声援。同时,鼓励车企和经销商在省内布局开展“汽车下乡”促销运动,这也成为今年首度在地方政策中显现的促消亮点。

对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,促进新能源车消耗的政策中央,答该是在行使环节让消耗者感觉到矮成本,广州只在行使环节给消耗者一万元的综相符补贴,不如在购置环节大,但对财政的压力幼。

此外,“万元用车红包能拉动整个新能源车服务设施的进一步升迁,为新能源设备的进一步通俗和足够行使创造卓异基础。”崔东树外示,广州与佛山的促消耗的政策,中央照样有资金的声援。而其他地方当局原由财政压力相对较大,于是政策声援或难以有效落地。

为此,崔东树提出,倘若异日汽车消耗的税收能够中央与地方共享,鼓励消耗的态度就会更添显明,将更有利于升迁消耗程度。来源:证券日报

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posted @ 20-03-09 12:08  作者:admin  阅读量:

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